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深汕西改扩建项目吉隆互通实施交通转换

(资料图)

项目分两期实施，吉隆至淡水高架桥段已完成八车道通行

惠州日报讯 （记者戴建 通讯员黄海敏）6月30日下午2时许，深汕西高速改扩建项目吉隆互通实施交通转换，主线汕头方向车辆转换至右幅行驶。

据悉，作为省属重点项目，深汕西高速改扩建项目分两期实施，一期惠州吉隆至淡水高架桥段已完成八车道通行，深圳段正加快推进钢箱梁、路面、旧路改造等工程施工；二期汕尾及深汕合作区段实现第一次交通转换，5座隧道已贯通，长沙湾特大桥右幅完成交通转换、圆墩河特大桥施工稳步推进。

吉隆收费站预计7月底实现6进6出

深汕西高速改扩建项目是目前广东省高速公路改扩建项目中里程最长的项目。项目起于汕尾陆丰市，经汕尾市、深汕合作区、惠州市、深圳市，终于深圳市龙岗区，全长约146公里。

吉隆互通主线汕头方向车辆转换至右幅行驶。

6月30日下午，记者在深汕西高速改扩建项目吉隆互通现场看到，实施交通转换后，原有双向四车道被围蔽起来施工，过往车辆经由旁边修建好的四车道行驶。深汕西改扩建项目工程部部长王峰介绍，实施交通转换的改造路段约2公里，预计10天内完成两层沥青铺设，随后将恢复双向八车道通行。

距离吉隆互通不远处，拆除后新建的白云仔收费站车道已投入运营。收费车道由原先的3进4出升级为6进6出。王峰表示，第三阶段导改完成后，项目部将组织吉隆互通范围内左幅主线路面剩余中、上面层施工，以及完善收费站内、外广场的交安、附属设施等，确保吉隆互通改扩建如期完成，吉隆收费站出入口全面开放，计划7月底前实现6进6出。

新收费站入口广场预计在7月1日前开放运营4条收费车道，出口广场保留4条收费车道。

升级改造乡道方便村民出行

在深汕西改扩建项目建设过程中，项目部对Y871乡道进行了升级改造，极大方便了沿线村民出行。2017年，项目部在设计勘察时发现，Y871乡道在2公里内通过三个涵洞下穿高速公路3次，且乡道与高速公路距离仅十几米，下穿高速转弯半径较小，车辆穿越高速公路时有很大的视线盲区，存在极大安全隐患。

项目部历时半年对Y871乡道进行改造升级，打通了原先的卡点、堵点，畅通了亚婆角景区旅游通道，既方便了沿线村民出行又带动了地方经济发展。

设计团队经过实地勘察，决定对Y871乡道进行升级改造。通过裁弯取直，取消前两个涵洞的下穿，将位于高速公路左侧700米长的一段乡道整体迁移至高速公路右侧。将道路等级提高至公路二级标准，路面由6米扩至12米。同时，增大下穿高速弯道转弯半径，消除视线盲区，提高行车安全性和舒适度。

项目部历时半年对Y871乡道进行改造升级，打通了原先的卡点、堵点，畅通了亚婆角景区旅游通道，既方便了沿线村民出行又带动了地方经济发展。

“Y871乡道是连接G324国道和亚婆角景区的重要通道，承载着稔山镇通往亚婆角的大量车流。”王峰介绍，项目部历时半年对Y871乡道进行改造升级，打通了原先的卡点、堵点，畅通了亚婆角景区旅游通道，既方便沿线村民出行，又带动了地方经济发展。

图片、视频：惠州日报记者张艺明 摄

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