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“靓女，我不去你们收费站了！我直接在平台上补交吧！”“你们已经讲得很清楚了，上次我操作过，交完我截图给你！”日前，惠清高速油田站收费班长刚用手机添加补缴司机李先生的联系方式，还没来得及说明情况，李先生就马上补缴了2932.71元通行费。

李先生补缴通行费。惠报全媒体记者戴建 通讯员陈海桔 刘洲摄

原来，这已不是他第一次补缴了。8月23日，李先生驾驶粤AD***牌小车经过龙门县沙迳镇油田站出口时，被系统提示为黑名单车辆，被收费站当值人员拦停。经核查，该车曾多次在相邻高速某两个收费站之间U/J形行驶，需补缴2023年122次的逃费金额。当值人员现场与司机沟通，告知其关于逃费行为以及拒缴产生的严重后果后，司机立即完成了现场补缴。

事后，惠清高速收费稽核人员运用稽核大数据平台，进一步深入挖掘，发现该车在2021年至2022年期间还存在213次逃费行为，需补缴通行费2932.71元。9月5日，当油田站收费班长再次联系司机李先生补缴通行费时，就出现了本文开头高效配合的“和谐”对话。

工作人员将其成功拦截并当场补缴了通行费。惠报全媒体记者戴建 通讯员陈海桔 刘洲摄

近年来，面对稽核难度大、路网情况复杂等情况，惠清高速构建“数据+服务”双保险的防逃费模式，强化大数据分析作用，建立数据稽核模型深挖逃费车辆数据，对逃费车辆的逃费特征进行“画像”，进一步提升打逃精准度，确保通行费用颗粒归仓。惠清高速主动与相邻路段建立稽核联动机制，通过资源分享，强化稽核手段，形成联合打击，依法维护高速公路收费秩序。

据统计，2023年以来，惠清高速通过技术手段，成功稽查各类逃费车辆773辆，共计960车次，对逃费车辆进行追缴，有效维护高速公路正常通行秩序。

惠报全媒体记者：戴建

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